问：永州如何有效控制营运车辆违规违章行为?
答：自2018年2月1日起，永州市对有违法违规行为的道路运输企业及驾驶员一律依法依规从严从重处理，同时,将违法违规信息抄送至公安交警部门依法处置。2018年1月以来，共吊销驾驶员从业资格证25本，停运整改车辆200余台次，对违规违章企业处罚9家，共计12万元，有效的控制了营运车辆违规违章行为。
问：株洲处理了多少件关于道路运输行业相关的市长热线投诉?
答：今年来，株洲结合安全生产打非治违“百日行动”、道路客运市场“百日攻坚”专项整治行动，出动执法车辆1200余台次，出动执法人员3500余人次，查验车辆20000余台次，检查道路运输企业及客运站200余家次，查处违法违规经营行为2000起，处罚款12.6 万元，并快速核实处理市长热线投诉件1000余件。同时，将“隐患清零”纳入市政府对县市区政府的年度绩效考核，对考核排名靠后的县市区，采取通报批评、约谈、挂牌警告等措施强化责任追究。
问：常德城区“公交都市”创建推进到什么程度了?
答：常德建立实施长效公交营运财政补贴机制，推广交通“一卡通”，推进城乡客运公交一体化、建成5个综合性公交站场，新增公交停靠站30座以上，建设公交智能电子站牌150座，购置新能源公交车200标台。目前，常德市5个综合性公交站场(PPP项目)已全部开工，市城区和石门县交通“一卡通”工作已全部完成，力争全市所有区县在10月底前全部完成。
问：长沙在满足群众出行习惯和需求的前提下如何提高运输效率?
答：长沙实现市区周边20公里范围内的公交化运营，下辖长沙县和望城区辖区全部实现公交化运营。长沙至益阳、浏阳、宁乡成功试行“小车快运”模式5年，取得了较好的经济效益和社会反响。优化800公里以上长途班线，采取停开、优化班次等形式，在满足群众出行习惯和需求的前提下提高运输效率。
问：益阳公交一卡通互联互通工作推进的如何了?
答：今年来，益阳市已完成4个建制村通客车任务。公交一卡通互联互通工作，市级清分结算平台已建成，中心城区车辆刷卡终端已基本安装到位，具备了全国联网条件，预计城区将于6月底前、各区县(市)12月底前实现公交一卡通互联互通。汽车维修电子健康档案系统建设扎实推进，驾培服务模式改革全面铺开，全市各驾培机构正在有序更新计时计程系统终端设备。
问：衡阳是如何维护客运市场秩序的?
答：2018年春运期间，衡阳市公安机关和交通运输管理部门联手，开展“两站”秩序专项整治行动，严厉打击营运客车违规经营行为，出动执法力量2800余人次，检查车辆480台次，纠正违规经营行为70多起，客运市场秩序大幅好转。4月28日起，衡阳部署开展为期三个月的“两站一场”秩序综合整治，把机场周边客运市场也纳入到整治范围。
问：张家界隐患数据实现了什么样的转变?
答：截至今年5月10日，张家界隐患数据由当初的最高一周897次锐减至29次，其中：超速行驶次数由824次降至16次;疲劳驾驶次数由386次降至2次。今年1至4月底，全市共停运整改违规车辆340台，违规驾驶员停班参加学习2500人次，对违规驾驶员及相关企业罚款27.6万元。行业安全形势逆转而上，呈现出稳定向好的发展态势。
问：清理整顿危货运输市场，娄底是怎么干的?
答：娄底市强化清理整顿危货运输市场，对全市4家运输烟花制品的危货运输公司进行检查，整改落实存在的问题。组织全市危货运输企业管理人员参加培训学习。开展了源头治超工作，共处理超限运输车辆40多台。结合“隐患清零”工作要求，开展了危货运输企业安全生产“打非治违百日行动”。
